与此同时，舆情分析显示，机构们普遍对中国东航持有乐观态度，这可能是由于对国内外航线恢复的期待所致。时代财经发现，定增规模较少的三家航空公司获得基金公司踊跃认购，而定增规模较大的四家则较为依赖控股股东输血。月15日，海航控股公告称，公司2022年度非公开发行A股股票获得证监会发审委审核通过。首先，从市场基本面来看，中国东航作为国有企业，其主营业务涉及航空客运、货运等多个领域。
一周复盘中国东航本周累计下跌1.67%，航空机场板块上涨0.45%。根据春秋航空此前公告，其本次非公开发行价格为48.32元/股，募集资金总额为29.99亿元，发行对象最终确定为14家，多为基金公司。东航、国航方面，时代财经注意到，两家公告中披露将引进多位投资者认购，不过控股公司认购份额仍达到三分之一左右。
1、东航股价为什么低
从定增规模来看，东航、国航、海航、南航四家分别募资达到150亿元、150亿元、108.7亿元及45亿元；本身资产规模较小的华夏、吉祥、春秋三家募资金额分别为24.34亿元、33.01亿元及29.99亿元。股价处于上升状态时主动性买单形成的成交额是推动股价上涨的力量，这部分成交额被定义为资金流入，股价处于下跌状态时主动性卖单产生的的成交额是推动股价下跌的力量，这部分成交额被定义为资金流出。
2、东航股价最新调整消息
华夏航空公告则显示，其本次非公开发行价格为9.2元/股，募集资金总额为24.34亿元。此外，东航技术在3D打印与航空部件制造上的创新也给公司带来了技术加持，且其在空中互联平台建设上的努力增强了用户体验，这些都对股价走势起到了积极的促进作用。通过AI大模型的分析，未来东航的股价有望回归至机构预期的目标价3.74元，明显高于当前的5.35元。
3、东航股价下跌时间最新行情
二级市场方面，以发行公告为起点，5月11日-12月20日期间，中国东航涨幅达到21.74%；8月3日-12月20日区间，中国国航涨幅为15.41%。股价方面，8月1日-12月20日，海航控股区间涨幅达到32.85%。其中吉祥航空亏损达到29.72亿元，春秋航空、华夏航空分别亏损17.37亿元、15.09亿元。
4、东航股价暴跌原因
此外，11月份期间，南方航空、春秋航空、华夏航空的非公开发行发行募集资金均已到账；吉祥航空在8月份左右也完成了非公开发行。印钞300万亿却未见股价房价涨，工资也未动，资金究竟去了哪里。年8月4日，吉祥航空《非公开发行股票发行情况报告书》显示，本次定增发行价格为13.32元/股，募集资金总额为33.01亿元。