BJ2020VJ属于北京2020和切诺基的混血杂交产品，基本保留原北京吉普的外观，采用切诺基的心脏和驱动，其中采用克莱斯勒2.5L电喷发动机和5速变速箱，及切诺基的前后桥等，2001年1月通过定型试验和鉴定评审，开始装备部队，受到部队的欢迎。在二次创业中，北京汽车制造厂首先推出了自己开发完成的北京121小卡车，一上市就受到市场欢迎。
按照过去支持三大三小的说法，北汽长时间不能发展轿车，包括不能在北京吉普公司内增加轿车生产，更不能发展自主轿车。年，国家决定在湖北十堰建设第二汽车制造厂（即今天的东风汽车集团公司），当时的一机部决定由北汽（当时的首先汽车附件厂）会同长春一汽汽车配件厂，共同包建湖北二汽化油器厂，其中由北汽负责为首先个整车EQ240两吨半越野卡车的汽油机产品设计化油器、汽油泵等部件。
1、北京吉普服装专卖店
此前，在不断对BJ212越野车精心改进的同时，1996年北京吉普董事会审议批准了BJ2022项目——BJ2。年，绅宝的北京顺义生产基地转让给北京奔驰，绅宝产品安排到株洲和广州等基地生产。北京齿轮总厂（北齿）成立于1960年，其前身为1949年北平和平解放时建立的振华铁工厂，作为汽车齿轮和变速器专业生产企业，成功开发变速器、分动器、螺旋伞齿轮并大批量生产，一度成为全国汽车齿轮和变速器的龙头企业。
2、北京吉普价格
年，北汽摩努力探索投资少、见效快的产品结构调整方案，与海南汽车厂合作，开发采用海马轿车车身、北汽摩1022车底盘技术为基础的新型客车，力求改变北汽摩的现状，BJ6470一度作为出租车在北京行驶。北汽越野车长时间发展，是北京汽车和全国汽车工业发展历史上很精彩的一部分，北汽近些年来发展的越野车就是传承了那时的精髓。
3、北京吉普bj90越野车
年10月30日，合资甲方北京汽车工业集团总公司将持有的70%股份（原来北二汽的股份）中的20%，转让给日本伊藤忠商事株式会社，后者成为北轻汽第四方股东。要谈北京汽车的自主开发，北京内燃机厂的车用内燃机开发，以及北京齿轮厂的主被动齿轮和车用变速器开发是不可或缺的重要组成部分，在北京乃至中国汽车工业发展史上功不可没。
4、北京吉普牧马人
北京历史上东线的BJ212越野车和西线的BJ130轻卡，为北京汽车工业和全国汽车工业发展作了多年贡献；北京作为重要的轻型车基地，在全国称雄多年。在取得这样辉煌成果的形势下，北京越野车的领导人王璋获聘为北汽首席科学家的光荣称号是实至名归。在北汽合资前，1982年8月，北京汽车制造厂试制的BJ121轻型货车通过了产品定型和批量投产鉴定，为公司后续发展做了技术上的准备。